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氣溫升高,圓錐破油溫高怎么解決?

2020-03-21 12:02

最近天氣漸暖,有很多朋友詢(xún)問(wèn)圓錐破油溫高的解決方法。說(shuō)到圓錐破,很多朋友都不陌生,也都遇到過(guò)各種各樣的問(wèn)題,相信油溫高、溫升快是其中較為普遍的一種。這不,南方某鉛鋅礦選礦廠也為此煩惱過(guò),不過(guò)目前已成功解決,快來(lái)看看它是怎么做的吧!

這里,首先說(shuō)一下圓錐破正常油溫與報(bào)警油溫的設(shè)定情況。

 
 
正常油溫與報(bào)警油溫:

一般設(shè)備廠家推薦溫度報(bào)警設(shè)定值為60℃,由于每臺(tái)設(shè)備使用工作條件不一樣,其報(bào)警值根據(jù)實(shí)際情況而定。在冬夏兩季,由于環(huán)境溫度相差較大,該報(bào)警值應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整,其設(shè)定方法為:在破碎機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),連續(xù)幾天觀察和記錄好回油溫度,溫度一旦穩(wěn)定,該穩(wěn)定溫度加6℃即為報(bào)警溫度值。

西蒙斯圓錐破碎機(jī)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及作業(yè)條件,正常油溫應(yīng)保持在38-55℃,最佳工作溫度狀態(tài)在38-46℃的范圍內(nèi),若溫度過(guò)高持續(xù)運(yùn)行,到一定程度則會(huì)造成破碎機(jī)燒瓦斷軸等設(shè)備事故。

在實(shí)際生產(chǎn)中,導(dǎo)致西蒙斯圓錐破潤(rùn)滑油溫度升高的原因有多種,如下:

1

回油管堵塞,導(dǎo)致潤(rùn)滑油循環(huán)不暢,回油量少(正?;赜土啃柽_(dá)半管量以上),油溫高。

檢查回油管是否暢通,疏通回油管,消除影響油溫高的因素。

2

檢查潤(rùn)滑油是否失效(正常潤(rùn)滑油使用周期為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)2000h應(yīng)更換),檢查分析油品中Cu、Fe、水分及粉塵的含量及粘度指數(shù)。

  • 如果油中Cu、Fe含量超標(biāo),則說(shuō)明設(shè)備內(nèi)部有異常磨損;

  • 如油中水分、粉塵超標(biāo),則應(yīng)查找油進(jìn)水進(jìn)塵原因;

  • 如是潤(rùn)滑油臟、失效等,應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油。

3

檢查碗形瓦面與主軸軀體接觸情況,發(fā)現(xiàn)球面瓦接觸面積大,且接觸不好。

原因分析:由于主軸軀體使用年限久,外緣球面磨損嚴(yán)重,已磨到下球面非接觸面臺(tái)階下,導(dǎo)致軀體內(nèi)緣非接觸球磨與碗形瓦接觸,油溫升高。

處理措施:

a)更換主軸,對(duì)碗形瓦進(jìn)行刮研;

b)將碗形瓦內(nèi)緣加工,確保不與主軸軀體內(nèi)緣球磨接觸,并對(duì)碗形瓦進(jìn)行刮研。

4

檢查偏心套與主軸接觸情況,發(fā)現(xiàn)兩者接觸不好,且偏心銅套上部有裂紋現(xiàn)象,這也是造成潤(rùn)滑油溫升原因之一。

原因分析:偏心軸由于與止推軸承配合不好,導(dǎo)致偏心軸運(yùn)行軌跡變化,進(jìn)而與主軸接觸不好。

處理措施:對(duì)銅套接觸面進(jìn)行研磨,并對(duì)裂紋處進(jìn)行裂紋尾端鉆孔處理,避免裂紋擴(kuò)展。

5

檢查偏心軸與機(jī)架銅套的接觸情況,吊出偏心軸,發(fā)現(xiàn)機(jī)架銅套接觸面接觸不好,有燒瓦現(xiàn)象,且機(jī)架套上緣有裂紋,壓銅套的合金塊松動(dòng),偏心軸下端面與上止推軸承上端面偏邊磨損。

原因分析:

a)偏心軸定位孔積有異物,頂起定位銷(xiāo),導(dǎo)致定位銷(xiāo)磨損,偏心軸下端面偏邊磨損;

b)偏心軸下端面與止推軸承上表面定位處尺寸不符;

c)上止推軸承單邊磨損,止推臺(tái)階面過(guò)高,運(yùn)行時(shí)接觸到偏心銅套,導(dǎo)致偏心銅套磨損發(fā)熱。

處理措施:

a)清理偏心軸定位孔異物;

b)加工偏心軸下端面及止推軸承,確保其安裝配合尺寸。

6

檢查油底殼,發(fā)現(xiàn)油底殼端蓋止推軸承花鍵槽磨損,且磨成槽。

原因分析:油底殼花鍵槽磨成槽,卡住止推軸承下推力板,導(dǎo)致下推力板卡死,傾斜,最終導(dǎo)致偏心軸傾斜運(yùn)行,偏心軸和套接觸不好,發(fā)熱,燒瓦。

處理措施:更換油底殼及推力板,確保偏心軸平穩(wěn)運(yùn)行。

7

檢測(cè)傳動(dòng)軸軸向竄動(dòng)、徑向跳動(dòng)情況。

軸向檢測(cè)方法:①拆除聯(lián)軸器;②在聯(lián)軸器端固定百分表監(jiān)測(cè);③聯(lián)軸器端用千斤頂頂開(kāi),小齒輪邊利用鋼釬撬,測(cè)出竄動(dòng)量值,檢測(cè)值為3.8mm,大于標(biāo)準(zhǔn)值(標(biāo)準(zhǔn)0.8-1.6mm);

水平軸徑向竄動(dòng)量檢測(cè)方法:在聯(lián)軸器上打百分表,然后用千斤頂測(cè)量其徑向竄動(dòng)量,測(cè)量值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

原因分析:軸向竄動(dòng)量大,導(dǎo)致齒頂間隙變化。

處理措施:調(diào)整調(diào)整環(huán)或者在聯(lián)軸器軸端加墊,確保其軸向竄動(dòng)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

8

檢查檢測(cè)偏心軸與水平軸齒輪齒頂、齒側(cè)間隙。

如果間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,要進(jìn)行加、減墊調(diào)整,確保齒頂、齒側(cè)間隙達(dá)到要求。

9

檢查冷卻系統(tǒng)管路、閘閥情況。檢查管路是否暢通,閘閥是否壞、堵塞等,確保冷卻系統(tǒng)正常,起到冷卻作用。

圓錐破溫度持續(xù)過(guò)高會(huì)損壞設(shè)備重要部件,無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)重影響生產(chǎn),故用戶(hù)要加以重視,出現(xiàn)問(wèn)題要根據(jù)設(shè)備故障現(xiàn)象,結(jié)合實(shí)際情況,逐項(xiàng)檢查、分析、處理,確保設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

信息來(lái)源:資源信息與工程



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