產(chǎn)生裂紋3大原因
1、材質(zhì)問題
飛輪和皮帶輪的材質(zhì)一般選用灰口鑄鐵，因其成本低，易加工。但灰鑄鐵的缺點(diǎn)是脆性較大、力學(xué)性能差，受到外力易產(chǎn)生裂紋。
2、使用工況
受采礦工藝影響，進(jìn)入破碎機(jī)的礦石塊較大，容易發(fā)生鄂破或者放礦機(jī)悶機(jī)的現(xiàn)象，有時(shí)不得不用炸藥進(jìn)行處理，這就不可避免地對(duì)破碎機(jī)甚至飛輪產(chǎn)生沖擊，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)裂紋。
3、設(shè)計(jì)和制造工藝問題
裂紋處于鑄造圓角過渡處，壁厚差距大，過渡圓角小，澆注后容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，施加載荷后容易出現(xiàn)裂紋。鑄造圓角選用不合適，在澆筑時(shí)產(chǎn)生縮孔和裂紋，產(chǎn)生應(yīng)力集中。所有上述問題在運(yùn)行中，會(huì)因?yàn)閼?yīng)力問題逐漸表現(xiàn)出來而出現(xiàn)裂紋。
應(yīng)對(duì)措施
若生產(chǎn)任務(wù)緊，現(xiàn)場缺少備用飛輪，那只能臨時(shí)處理以贏得鑄造時(shí)間，并應(yīng)付生產(chǎn)。對(duì)于兩種不同的飛輪：輻條式和輻板式，采取不同的處理措施，處理后的使用壽命也不同。

針對(duì)輻條飛輪裂紋，一般采用補(bǔ)焊處理，其優(yōu)點(diǎn)是可以贏得備件鑄造時(shí)間，暫時(shí)維持生產(chǎn)；缺點(diǎn)是由于灰鑄鐵焊接性能較差，因現(xiàn)場保溫措施不足，和受焊接水平的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊接過程中開裂的情況，即使焊完后，使用壽命仍然不長，一般在3-6個(gè)月之后會(huì)再次出現(xiàn)裂紋。

對(duì)于輻板式飛輪，在初期也采用焊接修補(bǔ)的處理方案，以暫時(shí)維持生產(chǎn)。如果裂紋較長，已經(jīng)超過了其圓周長度的1/2，而且已裂透，必須先打坡口，然后再進(jìn)行補(bǔ)焊。但補(bǔ)焊后飛輪還有可能會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力變形，引起飛輪運(yùn)作不平穩(wěn)，影響設(shè)備正常運(yùn)行。那怎么辦呢？在處理時(shí)稍加變動(dòng)，效果就不一樣了：
1）為了避免飛輪的輪轂外圓出現(xiàn)加工應(yīng)力，加工時(shí)應(yīng)保留一定倒角，保證表面加工精度和加工尺寸及公差。
2）飛輪輻板兩側(cè)面加工，是為了保證夾板和輻板足夠的接觸面積，加工面和輻板的未加工面采用倒角加以過渡。
3）加工一對(duì)帶凸臺(tái)的法蘭，材質(zhì)選用塑性、韌性都較好而且易于加工的45號(hào)剛。
4）法蘭套內(nèi)孔尺寸及公差，與加工后的輪轂外圓為過渡配合，便于夾緊有裂紋的飛輪。
5）采用鉸制孔高強(qiáng)螺栓固定的方式。
6）將加工后的一對(duì)法蘭套安裝到飛輪的兩側(cè)，保證安裝到位。
7）用鉸刀均勻鉸制一定數(shù)量的螺栓孔，并用高強(qiáng)螺栓對(duì)法蘭和飛輪輻板進(jìn)行固定，保證2個(gè)法蘭對(duì)飛輪輻板的夾緊強(qiáng)度。
8）定期檢查，防止裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展，并防止飛輪變形。
上述處理措施，效果良好，可滿足正常的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)要求。
顎破因作業(yè)環(huán)境和介質(zhì)條件惡劣，使用中不可避免會(huì)出現(xiàn)一些問題。飛輪裂紋常采用焊接補(bǔ)修方法處理，雖不能完全恢復(fù)其性能，但短時(shí)間可恢復(fù)生產(chǎn)。不過若裂紋再次出現(xiàn)便要被廢棄了，這也是用戶需要注意的一點(diǎn)。